Fichas técnicas y precios de 35.000 coches

No habrá ERES en Renault España en 2014


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El presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, ha aseverado este jueves que en 2014 no habrá expediente de regulación de empleo en ninguna de las cuatro plantas del grupo en España debido al Plan de Competitividad que se acordó el pasado año con los agentes sociales.

Leer la noticia Fuente: Autopista.es

Llega el Nissan Qashqai 2014, desde 18.200 euros


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El Nissan Qashqai 2014 ha sido presentado en unos estudios cinematográficos en el este de Londres (Gran Bretaña), en un acto lleno de luz, sonido y un montaje audiovisual ciertamente espectacular, que le ha permitido a Carlos Ghosn, CEO de Nissan, sacar pecho y anunciar, antes de desvelar el secreto…

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¿Un compacto en McLaren? Frank Stephenson ya lo imagina


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Cuesta imaginar como en la actual gama de McLaren podríamos llegar a encontrarnos con un compacto, pero tampoco nos imaginábamos hace unos años que Lamborghini se adentraría en el segmento de los SUV (por mucho que estuviera la referencia del Lamborghini LM002) o remontándonos aún más años atrás no…

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Se abren las reservas del Nissan Qashqai 2014. Con promoción y PIVE su precio parte de los 18.200 euros


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Ya sabemos que el nuevo Nissan Qashqai no será ninguna revolución, pero sí que hay novedades en prácticamente todos los aspectos que esperábamos mejoras. El Nissan Qashqai 2014 será más amplio, más ahorrador con sus nuevos motores, más avanzado y tecnológico, gozará de un habitáculo de mayor calidad y según…

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Aprende a hacer drift con SpeedEvents y AUTO BILD


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Si quieres sentir en tus carnes propias la adrenalina del drift no te puedes perder los cursos de derrapaje que te ofrecen SpeedEvents. Puedes elegir entre cuatro cursos de Elementary Drift y dos de Junior Drift… En cualquiera de ellos, ¡la diversión está asegurada!

Subtitulo carrusel:  Drift

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Ayer y hoy: así se construyen los mapas de TomTom. Del plano de papel a las actualizaciones de tráfico al minuto


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Desde que en el año 2004 se comenzase a vender el primer dispositivo portátil TomTom, ya se han vendido más de 70 millones de unidades. Un navegador no deja de ser un dispositivo relativamente sencillo, un hardware asequible y un software con unas funciones muy concretas. ¿Pero cómo se genera y se mantiene una extensa cartografía que cubre millones de carreteras? Los desarrolladores tienen que enfrentarse a obras inesperadas, a modificaciones de la señalización, a carreteras que se abren y se cierran de la noche a la mañana o incluso al permanente cambio de las condiciones del tráfico. Mantener al día a tu navegador supone un reto tecnológico, pero también logístico.

A mi llegada al “cuartel general” de TomTom en España un inmenso mapa de papel cubre la mesa. Así se hacían las cosas hace tan solo unos años. Ahora se trabaja con avanzadas tabletas, con sistemas informáticos en lo que se actualizan los mapas a diario, con unidades móviles (coches y furgonetas) equipadas con sistemas de cámaras en 360º como el famoso coche de Google Street View, con algoritmos que analizan en tiempo real el tráfico en cada calle con actualizaciones al minuto con la información de infinidad de fuentes e incluso predicciones basadas en la experiencia de millones de usuarios de TomTom. La cartografía actualmente también se actualiza de forma colaborativa, gracias a las contribuciones de muchos usuarios que avisan a su proveedor de navegadores de los últimos cambios que se han realizado en las calles de su barrio y en su ciudad.

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